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        “強力推進現代綜合交通網建設”在線訪談節目

        2020-09-16 15:05     來源:政研室
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        1.主播:從韋副廳長的解讀中可以感受得到現代交通網建設對廣西的發展有著極大的影響,我們廣西的交通網建設也在乘風破浪、不斷前行。在這個過程當中,自治區發展改革委始終起著戰略統籌的作用,請秦勇巡視員為我們介紹一下區內的交通網如何建設與規劃

        自治區發改委領導:

        “十三五”以來,廣西圍繞國家及自治區重大戰略,大力實施交通基礎設施攻堅戰,年均完成投資1000億元以上,各種交通運輸方式保持快速發展勢頭。基本實現“十三五”提出的“高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內河條條通”的目標。

        十四五”時期,我國將進入全面建設社會主義現代化國家新階段,加快建設交通強國,推動交通運輸行業高質量發展是“十四五”交通發展的主題。“十四五”期間,要圍繞構建內外暢通,便捷高效,多元立體,綠色智能的現代化綜合交通運輸體系目標,加強頂層設計,繪制發展藍圖。重點要把握以下幾個方面:一是堅持落實國家系列重大戰略導向,要以習近平總書記對廣西工作的重要指示批示題詞精神統攬全局。貫徹落實好新時代推進西部大開發形成新格局、交通強國、西部陸海新通道等國家戰略,特別是黨中央今年以來作出的新論斷,比如形成國內國際雙循環相互促進的新發展格局,推動“兩新一重”建設等。二是貫徹自治區黨委、政府決策部署,要按照全方位支撐“南向、北聯、東融、西合”全方位開放發展新格局的要求,謀劃綜合交通規劃建設。三是堅持問題導向、目標導向,針對交通運輸發展的薄弱環節和瓶頸制約,強弱項、補短板,加快交通基礎設施建設,統籌基礎設施建設與運輸服務,兩手抓,同推進,增強人民群眾獲得感。四是強化交通建設要素的統籌。保障交通項目建設要素落實,重點保障建設資金、用地指標等。

        2.主播:原來我們一直享受著這樣的交通建設成果!聽完韋副廳長的分享,突然讓人回憶起了五年前的廣西,那個時候首府南寧連地鐵都沒有,而現在,南寧地鐵四號線即將開通,請秦勇巡視員為我們介紹一下未來南寧(廣西)軌道交通的規劃和發展。

        自治區發改委領導:

        城市軌道交通作為一種大運量、快速度、安全、綠色的公共交通運輸方式,對緩解城市交通擁堵、優化城市空間結構布局、提升城市品味具有重要作用,自治區歷來高度重視城市軌道交通的發展,鼓勵符合條件的城市有序發展城市軌道交通。2016年12月28日,南寧市地鐵1號線開通,南寧正式邁入地鐵時代,廣西也因此成為我國第一個開通地鐵的少數民族自治區,目前南寧市已開通運營3條線路,運營里程達81公里。2019年累計完成客運量達2.7億人次,位居全國16位;日均客運量達75萬人次,客流強度達0.99萬人次/日公里,位居全國12位。今年計劃建成4號線和2號線東延線,新增運營里程31公里,2021建成5號線,屆時路網規模將達到132公里,南寧市將形成井字型軌道交通骨架網絡,極大方便了南寧市民的出行。目前,南寧市正在開展城市軌道交通線網規劃修編。據了解,到2035年南寧市將形成環線+放射線的線網結構,進一步加密路網,優化結構,加強了中心城區與空港、武鳴等周邊組團的聯系,為強首府戰略提供有力支撐。

        同時,柳州、桂林也在加快推進城市軌道交通規劃建設,“十四五”廣西城市軌道交通將迎來快速發展時期。

        3.主播:近年來,民航的快速發展使航空從運輸方式上升為一種經濟發展模式,民航在加快經濟社會發展方面的作用日益凸顯,秦勇巡視員為我們介紹一下廣西民航發展現狀及未來發展重點

        自治區發改委領導:

        “十三五”期間,圍繞“民航片片通”工作目標,自治區持續加大民航建設。今年8月28日,玉林機場正式通航,標志著廣西形成以南寧、桂林兩大干線機場為骨干,北海、柳州、梧州、百色、河池、玉林等支線機場為輔助的“兩干六支”運輸機場體系。民航的快速發展不僅方便了百姓的出行,也為旅游業、臨空經濟的發展提供了有力支撐,為廣西經濟社會發展做出了突出貢獻。2019年,全區機場年旅客保障能力提升至3600萬人次,吞吐量2904萬人次,其中南寧機場1576萬人次。

        “十四五”期間,立足“一灣相挽十一國,良性互動東中西”的獨特區位優勢,從優化區域機場布局,強化樞紐機場保障能力出發,重點把握以下幾個方面:一是進一步完善機場布局,打造具有競爭力的區域機場群;二著力構建面向東南亞的區域航空樞紐;三是推進機場客貨并舉,打造區域性的航空貨運樞紐;四是大力發展通用航空,加快把通用航空培育成新的經濟增長點;五是大力推動臨空經濟發展,重點做好南寧臨空經濟示范區建設。六是推動民航與其他運輸方式融合發展,重點推動空陸聯運、空海聯運、空鐵聯運等多式聯運發展。


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